Avinors lufthavnnett omfatter 43 lufthavner, men Norge har også flyplasser utenfor dette nettet. Per 2. oktober 2026 omfatter Luftfartstilsynets oversikt 54 etablerte, godkjente lufthavner og flyplasser, i tillegg til én som ikke er etablert. Oslo lufthavn, Gardermoen er størst, med 27 069 000 passasjerer i 2025.
Innhold
Hvor mange flyplasser er det i Norge?
Avinors lufthavnnett omfatter 43 lufthavner per 2. oktober 2026. Tallet gjelder det statlige nettet, ikke alle norske flyplasser. Avinor er heleid av staten og har ansvar for et landsomfattende lufthavnsystem og flysikringstjenester. Les mer på Avinors investorside.
Per 2. oktober 2026 omfatter Luftfartstilsynets oversikt over godkjente lufthavner og flyplasser 54 etablerte lufthavner og flyplasser. Mo i Rana lufthavn, Fagerlia står også på listen, men er merket «ikke etablert» og er derfor ikke med i tallet 54.
| Avgrensning | Antall | Hva tallet betyr |
|---|---|---|
| Avinors lufthavnnett | 43 | Det statlige lufthavnsystemet |
| Etablerte lufthavner og flyplasser i Luftfartstilsynets oversikt | 54 | Godkjente anlegg, også utenfor Avinor |
| Ikke etablert flyplass i samme oversikt | 1 | Mo i Rana lufthavn, Fagerlia |
Tallene gjelder ulike avgrensninger og skal ikke legges sammen. Ikke alle godkjente flyplasser har ordinær passasjertrafikk. Listen omfatter også anlegg for småfly og annen luftfart. Regnes helikopterplasser og andre landingsplasser med, blir omfanget av «alle flyplasser i Norge» et annet.
De største flyplassene i Norge etter passasjertall
Oslo, Bergen, Trondheim, Stavanger og Tromsø var Avinors fem største lufthavner i 2025. Tabellen viser hele kalenderåret, det siste avsluttede året per 2. oktober 2026. Avinors trafikktall for 2025 er avrundet til nærmeste tusen.
| Plass | Lufthavn | Passasjerer 2024 | Passasjerer 2025 | Endring |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Oslo lufthavn, Gardermoen | 26 436 000 | 27 069 000 | 2 % |
| 2 | Bergen lufthavn, Flesland | 6 546 000 | 6 696 000 | 2 % |
| 3 | Trondheim lufthavn, Værnes | 4 042 000 | 4 110 000 | 2 % |
| 4 | Stavanger lufthavn, Sola | 3 972 000 | 3 975 000 | 0 % |
| 5 | Tromsø lufthavn, Langnes | 2 566 000 | 2 881 000 | 12 % |
Avinors lufthavner håndterte samlet 53 055 000 passasjerer i 2025, en økning på 3 prosent fra 2024. Prosentendringene i tabellen er avrundet til hele prosent. Derfor betyr ikke 0 prosent nødvendigvis at passasjertallet var helt uendret.
Passasjertall er ikke antall forskjellige mennesker
Lufthavnstatistikk teller trafikk, ikke unike personer. Avinors begrep «terminalpassasjerer» omfatter ankommende, avreisende og passasjerer som bytter fly. Ved flybytte telles transferpassasjeren både ved ankomst og ved avgang.
En innenlandsreise registreres også ved både avreiseflyplassen og ankomstflyplassen når trafikken for hele nettet summeres. Det samlede passasjertallet er derfor verken antall mennesker eller antall gjennomførte reiser.
Flyplasser utenfor Avinor: Torp og andre anlegg
Sandefjord lufthavn, Torp er Norges største lufthavn utenfor Avinor. Sandefjord Lufthavn AS eier og driver flyplassen. Torp omtales som en privat lufthavn, men har både offentlige og private eiere: Vestfold fylkeskommune, Sandefjord kommune og Vestfold Flyplassinvest AS. Les mer om eierskapet på Torps side om lufthavnen.
Stord lufthamn, Sørstokken, Notodden lufthavn og Skien flyplass, Geiteryggen ligger også utenfor Avinors nett. Eierskap, godkjenning og rutetilbud er ulike sider ved en flyplass. Selv om en flyplass er godkjent, er det ikke nødvendigvis mulig å kjøpe en ordinær rutebillett dit.
Hva er kortbanenettet?
Kortbanenettet består av mindre lufthavner med korte rullebaner som knytter distriktene til regionale sentre og større flyplasser. Utbyggingen startet i 1968. Nettet ble et viktig transporttilbud der lange avstander og krevende terreng gjorde andre reisemåter tidkrevende. Les mer om bakgrunnen i Avinors forklaring av kortbanenettet.
Leknes og Svolvær i Lofoten er kortbaneflyplasser. Andre eksempler er Sandane, Sogndal, Namsos, Rørvik, Mehamn og Berlevåg. Kortbanenettet handler om korte rullebaner og lokal tilgjengelighet, ikke bare om at en flyplass har få passasjerer.
Kortbaner og FOT-ruter er ikke det samme
FOT betyr «forpliktelser til offentlig tjenesteyting». Staten kjøper flytransport på ruter der et tilfredsstillende tilbud ikke kan drives lønnsomt på vanlige kommersielle vilkår. Kontraktene kan stille krav til blant annet ruteføring, setekapasitet og maksimal billettpris.
Mange distriktsruter inngår i ordningen, men FOT beskriver finansieringen av flyrutene, ikke lengden på rullebanen. Stord–Oslo og Røros–Oslo er også omfattet av statlig flyrutekjøp. Les mer om ordningen hos Samferdselsdepartementet.
Vanlige spørsmål
Har Norge bare 43 flyplasser?
Nei. 43 gjelder Avinors lufthavnnett. Per 2. oktober 2026 omfatter Luftfartstilsynets oversikt 54 etablerte, godkjente lufthavner og flyplasser, også anlegg utenfor Avinor.
Er Trondheim eller Stavanger flyplass størst?
Trondheim lufthavn, Værnes hadde flest passasjerer av de to i 2025: 4 110 000, mot 3 975 000 ved Stavanger lufthavn, Sola. Dette er Avinors avrundede tall for hele året.
Er Torp en Avinor-flyplass?
Nei. Torp eies og drives av Sandefjord Lufthavn AS. Selskapet har både kommunale, fylkeskommunale og private eiere.
Hvilke små flyplasser finnes i Norge?
Blant kortbaneflyplassene er Leknes, Svolvær, Sandane, Sogndal, Rørvik, Mehamn og Berlevåg. Småflyplasser uten ordinær rutetrafikk er en annen kategori enn kortbaneflyplasser.
Kilder
- Avinor – Investorer: samfunnsoppdrag og 43 lufthavner
- Luftfartstilsynet – Liste over godkjente lufthavner og flyplasser
- Avinor – Trafikktall 2025
- TORP Sandefjord lufthavn – Om lufthavnen og eiere
- Samferdselsdepartementet – Utlysing av ny konkurranse om regional flyrutedrift i Sør-Noreg
- Store norske leksikon – Luftfart i Norge: terminalpassasjerer og lufthavnstruktur
Fakta sist kontrollert 2. oktober 2026.